Με ποιο μίγμα ανεφοδιάζω το αλυσοπρίονό μου;

Επισκόπηση: Μίγμα αλυσοπρίονου

• Προσέχετε πάντα για την ποιότητα του μίγματος βενζίνης-λαδιού.

• Τηρείτε πάντα με ακρίβεια τις αναλογίες ανάμιξης.

• Το E10 μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μηχανήματα STIHL και VIKING.

• Οι χρόνοι ακινητοποίησης διαφέρουν ανάλογα με το μίγμα. Μετά από χρόνο ακινητοποίησης 30 ημερών, μπορεί να χαλάσει ένα μίγμα που έχετε φτιάξει μόνοι σας.

• Ασφάλεια με το έτοιμο MotoMix της STIHL.

Γεμίστε το αλυσοπρίονο με το σωστό μίγμα

Το σωστό μίγμα καυσίμου για το βενζινοκίνητο αλυσοπρίονο είναι σημαντικό. Ακατάλληλες λειτουργικές ουσίες ή αναλογίες ανάμιξης που αποκλίνουν από τις προδιαγραφές μπορεί να οδηγήσουν σε μεγάλη φθορά και σοβαρές ζημιές στον κινητήρα, όπως π.χ. φάγωμα εμβόλου. Για αλυσοπρίονα με κινητήρα 2-Mix και 4-Mix® συνιστούμε τις παρακάτω αναλογίες ανάμιξης:

Όταν αναμειγνύετε εσείς το μίγμα για το αλυσοπρίονο 

1 : 50 = 1 μέρος λαδιού + 50 μέρη βενζίνης

Μια καλή αναλογία ανάμιξης για το αλυσοπρίονο είναι 1 : 50. Αυτό αποτελείται από 5 λίτρα βενζίνης και 0,10 λίτρα (100 χιλιοστόλιτρα) λαδιού κινητήρα, κατά προτίμηση το λάδι δίχρονου κινητήρα STIHL.

Βενζίνη

Για το μίγμα σας, να χρησιμοποιείτε μόνο επώνυμη βενζίνη με ελάχιστο αριθμό οκτανίων 90 RON.

Λάδι κινητήρα

Χρησιμοποιείτε μόνο υψηλής ποιότητας λάδι για δίχρονους κινητήρες, που ανταποκρίνεται στην ταξινόμηση TC. Συνιστούμε το λάδι δίχρονων κινητήρων STIHL, που διαθέτει ειδική σχεδίαση για τους κινητήρες STIHL και κάνει έτσι εφικτή μια μεγάλη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Τα λάδια κινητήρα χαμηλότερης ποιότητας μπορεί να προκαλέσουν ζημιές στον κινητήρα, τους στεγανοποιητικούς δακτυλίους, τους αγωγούς και το ρεζερβουάρ καυσίμου.

Ανάμιξη μίγματος καυσίμου 

Για να αναμείξετε, γεμίστε πρώτα με λάδι κινητήρα ένα δοχείο εγκεκριμένο για καύσιμο και στη συνέχεια με βενζίνη. Προτού δώσετε το μίγμα καυσίμου στο ρεζερβουάρ, συνιστούμε να αναμίξετε τα συστατικά του μίγματος ανακινώντας το δοχείο. Στη συνέχεια, ανοίξτε προσεκτικά το δοχείο, καθώς ενδέχεται να έχει συσσωρευτεί πίεση. 

Αγορά έτοιμου μίγματος καυσίμου

Φυσικά, δεν χρειάζεται να αναμειγνύετε μόνοι σας το μίγμα καυσίμου για το αλυσοπρίονο, αλλά μπορείτε να το αγοράσετε και έτοιμο. 

Τι είναι το E10;

Η ονομασία «E10» αποτελεί συντομογραφία: Το «E» αντιπροσωπεύει την αλκοόλη βιοαιθανόλης, η οποία αναμειγνύεται με τη βενζίνη. Ο αριθμός «10» υποδεικνύει ότι το ποσοστό αιθανόλης επιτρέπεται να είναι έως και 10 τοις εκατό. Συνεπώς, το E10 είναι ένα καύσιμο που περιέχει υψηλότερο ποσοστό βιοαιθανόλης σε σχέση με την απλή αμόλυβδη. Για την απλή αμόλυβδη, η μέγιστη τιμή είναι πέντε τοις εκατό.

Κατάλογος ελέγχων Αναμείξτε εσείς το μίγμα καυσίμου

• Χρησιμοποιήστε το λάδι δίχρονων κινητήρων STIHL ή επώνυμο λάδι δίχρονων κινητήρων ταξινόμησης TC.
• Αναμείξτε λάδι και βενζίνη σε αναλογία 1 : 50.
• Γεμίστε τα δύο συστατικά σε ένα εγκεκριμένο για καύσιμο δοχείο και αναμείξτε τα ανακινώντας το δοχείο.
• Ανοίξτε προσεκτικά το δοχείο και δώστε το μίγμα στο ρεζερβουάρ του αλυσοπρίονού σας.
• Συμβουλές για τον σωστό ανεφοδιασμό θα βρείτε στον κατάλογο ελέγχων παρακάτω.

Βίντεο οδηγιών για τον ανεφοδιασμό αλυσοπρίονου

Προσοχή σε παρατεταμένους χρόνους ακινησίας του μίγματος για  αλυσοπρίονα

Ενώ στη διάρκεια της σεζόν τα καύσιμα καταναλώνονται σε λίγες εβδομάδες, το μίγμα βενζίνης-λαδιού παραμένει για περισσότερο στο δοχείο, το ρεζερβουάρ και το καρμπυρατέρ, όταν τα μηχανήματα δεν χρησιμοποιούνται, για παράδειγμα στο χειμερινό εξάμηνο. Στη διάρκεια αυτού του διαστήματος, στα δοχεία καυσίμου και στα συστήματα εισχωρούν οξυγόνο και υγρασία αέρα. Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα σε καύσιμα πρατηρίων καυσίμων να αλλοιωθεί το υπάρχον μίγμα. Τα επονομαζόμενα πρόσθετα, δηλαδή οι προσμίξεις του κατασκευαστή, όπως τα αντιοξειδωτικά ή αντιδιαβρωτικά μέσα, που σκοπό έχουν τη βελτίωση των ιδιοτήτων του καυσίμου, μπορεί να διαβρωθούν και να αποσυντεθούν από το μίγμα.

Κίνδυνος από επικαθίσεις

Επιπλέον, μπορεί να δημιουργηθεί ένα προϊόν με ρητινώδη μορφή, το λεγόμενο «Gum». Με τον όρο Gum εννοείται σε συνάρτηση με τα καύσιμα ένα υπόλειμμα, το οποίο προκύπτει μετά την εξάτμιση. Η περιεκτικότητα σε Gum στο καύσιμο οδηγεί σε επικαθίσεις στο θάλαμο καύσης του κινητήρα ή σε κολλήματα και φραξίματα των ακροφυσίων καυσίμου ή των φίλτρων.

Ποτέ μην αποθηκεύετε μίγμα δίχρονων αλυσοπρίονων για περισσότερες από 30 ημέρες

Σε μίγματα δίχρονων κινητήρων σε συνδυασμό με καύσιμα που περιέχουν αιθανόλη, μπορεί να προκληθεί αποανάμιξη λαδιού και βενζίνης ακόμα και μετά από λίγο. Η STIHL συστήνει να μην αποθηκεύετε ένα μίγμα δίχρονων κινητήρων που έχετε φτιάξει εσείς για περισσότερες από 30 ημέρες, προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί ο βαθμός απόμιξης του καυσίμου.
Η απόμιξη σημαίνει σε αυτό το πλαίσιο: Η υγρασία που περιέχεται στον αέρα απορροφά την αιθανόλη και επικάθεται στον πυθμένα του δοχείου.

Προσοχή κατά την απόμιξη

Λόγω της απόμειξης, το λάδι του δίχρονου κινητήρα δεν κατανέμεται ομοιόμορφα στο καύσιμο. Εξαιτίας αυτού μπορεί να λείπει το αναγκαίο λιπαντικό στον κινητήρα. Λόγω της ελλιπούς λίπανσης και ψύξης, μπορεί να προκληθούν προβλήματα λειτουργίας του κινητήρα έως και φαγώματα εμβόλων. Το αποαναμεμειγμένο καύσιμο δεν είναι πλέον κατάλληλο, ακόμη και μετά από έντονη ανακίνηση.

Λάθος καύσιμο στο ρεζερβουάρ

Σε περίπτωση που έχει γίνει ανεφοδιασμός με λάθος μίγμα, μη χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο – ούτε για μικρό χρονικό διάστημα. Αδειάστε το παλιό καύσιμο με ένα χωνί πίσω στο δοχείο και γεμίστε το ρεζερβουάρ με το σωστό καύσιμο. Κατά κανόνα, αυτό αρκεί. Εάν το αλυσοπρίονο δεν λειτουργεί, μπορεί να χρειαστεί να καθαρίσετε το μπουζί.

Οδηγίες χρήσης για αλυσοπρίονα STIHL

Εδώ μπορείτε να κατεβάσετε άνετα τις οδηγίες χρήσης για τα μηχανοκίνητα αλυσοπρίονα STIHL.